ਵੈਲਿੰਗਟਨ, 17 ਅਗਸਤ – ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ 20 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬਜਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਵੇਅ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਪੈਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਵੇਂ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਬੱਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਨਵੀਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਯੋਜਨਾ (New Land Transport Plan) ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਡੇਵਿਡ ਪਾਰਕਰ ਨੇ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਟੈਕਸ 12 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਵਾਧਾ 2% ਅਤੇ ਫਿਰ 4% ਵਾਧੇ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਰੋਡ ਯੂਜ਼ਰ ਚਾਰਜ ਵੀ ਵਧੇਗਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੜਕ ਫ਼ੀਸ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਅੰਸ਼ਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਾਕਾ ਕੋਟਾਹੀ ਐਨਜ਼ੈਡਟੀਏ ਨੂੰ ਫ਼ੰਡ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਪਰ ਖ਼ਾਸ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 2020 ‘ਚ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਫਿਊਲ ਟੈਕਸ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ 12 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰਨਗੇ, ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ 2 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ। ਬਜਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ 2% ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਗਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 4% ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਆਕਲੈਂਡ ਖੇਤਰੀ ਈਂਧਨ ਟੈਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਨਲੀਡੇਡ 91 ‘ਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਲਣ ਟੈਕਸ ਲਗਭਗ 90 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਜਾਂ ਆਕਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1 ਡਾਲਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੈਮਬ੍ਰਿਜ ਤੋਂ ਪਿਅਰੇਰ, ਵੈਲਿੰਗਟਨ CBD ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਈਸਟਚਰਚ ਉੱਤਰੀ ਲਿੰਕ ਤੱਕ SH1 ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ। ਇਹ SH2 ‘ਤੇ ਨੇਪੀਅਰ ਤੋਂ ਹੇਸਟਿੰਗਜ਼, SH6 ‘ਤੇ ਹੋਪ ਬਾਈਪਾਸ ਅਤੇ ਟੌਰੰਗਾ ਤੋਂ ਟੌਰੀਕੋ SH29 ਤੱਕ ਫ਼ੰਡ ਵੀ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਨ੍ਹਾਂ ‘ਚ ਫੋਰਲੇਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗੀ। ਪਿਛਲੇ ਬਜਟ (2021-2024) ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਵਿੱਚ 50% ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ 79% ਤੱਕ ਵਧਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਅਧਾਰ ਤੋਂ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਉੱਤਰੀ ਬੱਸਵੇਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਆਕਲੈਂਡ ਦੇ ਉੱਤਰੀ-ਪੱਛਮੀ ਮੋਟਰਵੇਅ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗੀ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਡੇਵਿਡ ਪਾਰਕਰ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਸਵੇਰੇ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ। ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ‘ਤੇ ਡਰਾਫ਼ਟ ਗਵਰਨਮੈਂਟ ਪਾਲਿਸੀ ਸਟੇਟਮੈਂਟ (GPS) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਆਪਣੀ ਸੁਤੰਤਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਏਜੰਸੀ ਵਾਕਾ ਕੋਟਾਹੀ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ‘ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਪੈਸਾ ਖ਼ਰਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਡਰਾਫ਼ਟ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਕਾ ਕੋਟਾਹੀ ਆਪਣੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਲੈਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਯੋਜਨਾ (NLTP) ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ GPS ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਸਾ ਕਿੱਥੇ ਖ਼ਰਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਯੋਜਨਾ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਰਾਇਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੌਂਸਲਾਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਪੈਸਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ, ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਉਣ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਪੈਸਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
GPS ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਸਥਾਨਕ ਕੌਂਸਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ‘ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਖ਼ਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਕਾਉਂਸਿਲ ਜਨਤਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਵਾਕਾ ਕੋਟਾਹੀ ਨਾਲ ਸਹਿ-ਵਿੱਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਥਾਨਕ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਫੰਡਿੰਗ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ, ਜੋ 2021 ਦੇ ਬਜਟ ਦੇ ਤਹਿਤ $2.6b ਤੋਂ 2024 ਦੇ ਬਜਟ ਦੇ ਤਹਿਤ $3.8b ਤੱਕ 35% ਵੱਧ ਗਿਆ। ਸਥਾਨਕ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ 555 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ 835 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ 50% ਵਧ ਗਏ ਹਨ। ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸੁਧਾਰ 420 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ 725 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਹਨ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਅੰਤਰ-ਖੇਤਰੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਫ਼ੰਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿਰਫ਼ 105 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ। GPS ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਅੰਤਰ-ਖੇਤਰੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੇ ਹੁਈਆ ਅਤੇ ਕੈਪੀਟਲ ਕਨੈੱਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਫ਼ੰਡ ਦੇਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਵੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ। ਆਕਲੈਂਡ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਲਈ ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁੱਝ ਵੇਰਵੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਐਲਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵੱਖਰੇ ਫੰਡਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਫ਼ੰਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਡਰਾਫ਼ਟ ਜੀਪੀਐਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਲਾਗਤ ਅਨੁਮਾਨ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਿਵੇਂ ਪੜਾਅ ਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਜਾਵੇਗਾ, ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਕਾ ਕੋਟਾਹੀ ਫੰਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੈ। $20.8m ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਲੀਏ ਦੇ $13.1b ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ $1.4b ਵਧੇ ਹੋਏ ਈਂਧਨ ਟੈਕਸਾਂ ਰਾਹੀਂ ਫ਼ੰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਾਕੀ $6.3b $2.4b ਕਰਾਊਨ ਗ੍ਰਾਂਟ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਆਮ ਟੈਕਸ, ਐਮੀਸ਼ਨ ਟਰੇਡਿੰਗ ਸਕੀਮ ਮਾਲੀਆ ($੫੦੦ਮ), ਸਪੀਡ ਕੈਮਰਾ ਮਾਲੀਆ ($੫੦੦ਮ), ਅਤੇ ਵਾਕਾ ਕੋਟਾਹੀ ਨੂੰ $੩.੧ਬ ਕਰਜ਼ੇ ਰਾਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਵਾਕਾ ਕੋਟਾਹੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਅੰਤਿਮ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਦਿੱਤੇ ਗਏ 2 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਸਿਖਰ ‘ਤੇ ਹੈ।
ਪਾਰਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਾਕਾ ਕੋਟਾਹੀ ਲੈਟਸ ਗੇਟ ਵੈਲਿੰਗਟਨ ਮੂਵਿੰਗ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਸਟੇਟ ਹਾਈਵੇਅ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਵੇਗੀ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਸਟੇਟ ਹਾਈਵੇਅ ਨੈੱਟਵਰਕ ‘ਤੇ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੁੱਝ ਕੌਂਸਲਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੈਟਸ ਗੇਟ ਵੈਲਿੰਗਟਨ ਮੂਵਿੰਗ ਸੰਸਥਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬੁਲਾਰੇ ਸਿਮੋਨ ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਰਟੀ ਅਗਲੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਜਿੱਤਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ਦਾ ਤੇਲ ਟੈਕਸ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਚੁਣੇ ਗਏ ਤਾਂ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬਜਟ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਕੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।
